UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro ED-Speiche, Durchmesser 2,34 mm – 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 430 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 1.600.000
Zugfestigkeit 1400 N/mm²
Für City, Trekking, MTB, Downhill
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro-Speiche, Durchmesser 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 421 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 - 1180 N/mm²
für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Standardlängen von 130 - 300 mm
Niro-Speiche, Durchmesser 2,34 mm
In silber oder schwarz
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 – 1180 N/mm²
Für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
für alle E-Motoren mit großer Nabenflanschbohrung geeignet
Niro ED-Speiche, Durchmesser 2,6 mm – 2,34 mm
in silber oder schwarz
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Keine Mindestbestellmenge - Speichen in gewünschter Stückzahl und Länge
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Keine Mindestbestellmenge - Speichen in gewünschter Stückzahl und Länge
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Messerspeiche 2,0 - 2,2 / 0,9 - 2,0 mm
in silber oder schwarz
Gewicht 278 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 3.500.000
Zugfestigkeit 1600 N/mm²
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro-Speiche, Durchmesser 2,0 mm
gerader Kopf
In silber oder schwarz
Gewicht 421 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 - 1180 N/mm²
für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Messerspeiche 2,0 - 2,2 / 0,9 - 2,0 mm
gerader Kopf
in silber oder schwarz
Gewicht 278 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 3.500.000
Zugfestigkeit 1600 N/mm²
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
gerader Speichenkopf
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Superleichte Niro DD-Speiche,
Durchmesser 2 mm - 1,5 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 279 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 1.250.000
Zugfestigkeit 1500 N/mm²
Für Race, Triathlon, Cross Country
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
18 mm Lochabstand
bis 50 kg belastbar
sicherer Stand auch für E-Bikes
längenverstellbar von 20"-29" mittels rückseitiger Schraube in Schiebehülse (7,5 mm Schritte)
Befestigungsschraube M5 x 20
Schwenkbewegung über Druckfeder
Endlagendämpfung der Strebe
Dauertest Klappmechanismus
Aluminium-Druckguss GD-AlSi9Cu3
Stift Stahl einsatzgehärtet, verzinkt
Befestigungsschraube M5 / M6
Gewicht 268 g
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Standardlängen von 236 - 292 mm
Niro 3D-Speiche, Durchmesser 2,2 mm - 1,8 mm - 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 370gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 2.000.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Trekking, Travel, City, MTB, Triathlon
für E-Bikes und Montage von Naben mit großem Durchmesser - von Rohloff empfohlen!
Die Andra 30 ist ein moderner Klassiker, der im Laufe der Jahre einen hervorragenden Ruf erworben hat. Als eine der beliebtesten Felgen für Reiseräder zeigt sie stets ihre nahezu unverwüstliche Qualität. Diese Eigenschaften machen die Andra 30 auch zur idealen Wahl für E-Bikes.
bei abgedrehter Seitenflanke (V-Brake):
28" ERD: 598 inkl. Felgenboden
26" ERD: 535 inkl. Felgenboden
ohne abgedreht Seitenflanke (Disc-Brake):
28" ERD: 598 inkl. Felgenboden
26" ERD: 535 inkl. Felgenboden
für E-Bikes, Industriebikes und Montage von Naben mit großem Durchmesser, von Rohloff empfohlen!
Die Andra 40-Felge eignet sich perfekt für Schwerlasträder, egal ob mit oder ohne Motor. Sie ist sowohl für Scheibenbremse als auch Felgenbremse erhältlich.
für Scheibenbremse (Disc-Brake):
28" ERD: 602 inkl. Felgenboden
27,5" ERD: 560 inkl. Felgenboden
26" ERD: 534 inkl. Felgenboden
24" ERD: 483 inkl. Felgenboden
20" ERD: 382 inkl. Felgenboden
für Felgenbremse (V-Brake):
28" ERD: 602 inkl. Felgenboden
27,5" ERD: 560 inkl. Felgenboden
26" ERD: 534 inkl. Felgenboden
24" ERD: 483 inkl. Felgenboden
20" ERD: 382 inkl. Felgenboden
Schwenkbewegung über Druckfeder
Endlagendämpfung der Strebe
Dauertest Klappmechanismus
Aluminium-Druckguss GD-AlSi9Cu3
Stützenschuh optional
Stift Stahl einsatzgehärtet, verzinkt
Befestigungsschraube M5 / M6