STRONG ED-Speiche silber
2,34 - 2,0 mm
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Produktinformationen "STRONG ED-Speiche silber"
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Niro ED-Speiche, Durchmesser 2,34 mm – 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 430 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 1.600.000
Zugfestigkeit 1400 N/mm²
Für City, Trekking, MTB, Downhill
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
| Einsatzbereich: | Allrounder, City, E-Bike, Gravel, HighLoad, MTB, Road, Touring, Trekking |
|---|---|
| Farbe: | silber |
| Größe (in mm): | 2,34-2,0 |
| Lieferant: | Sapim |
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Informationen zur Produktsicherheit
Verantwortlicher: Sapim N.V.
Adresse: Mechanicalaan 6-8, 2610, Wilrijk
E-Mail: Privacy@Sapim.eu
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Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.