UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro-Speiche, Durchmesser 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 421 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 - 1180 N/mm²
für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Standardlängen von 130 - 300 mm
Niro-Speiche, Durchmesser 2,34 mm
In silber oder schwarz
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 – 1180 N/mm²
Für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Keine Mindestbestellmenge - Speichen in gewünschter Stückzahl und Länge
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Keine Mindestbestellmenge - Speichen in gewünschter Stückzahl und Länge
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Messerspeiche 2,0 - 2,2 / 0,9 - 2,0 mm
in silber oder schwarz
Gewicht 278 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 3.500.000
Zugfestigkeit 1600 N/mm²
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro-Speiche, Durchmesser 2,0 mm
gerader Kopf
In silber oder schwarz
Gewicht 421 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 - 1180 N/mm²
für City, Trekking, MTB, Tandem
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Messerspeiche 2,0 - 2,2 / 0,9 - 2,0 mm
gerader Kopf
in silber oder schwarz
Gewicht 278 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 3.500.000
Zugfestigkeit 1600 N/mm²
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
gerader Speichenkopf
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Superleichte Niro DD-Speiche,
Durchmesser 2 mm - 1,5 mm - 2 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 279 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 1.250.000
Zugfestigkeit 1500 N/mm²
Für Race, Triathlon, Cross Country
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Standardlängen von 236 - 292 mm
Niro 3D-Speiche, Durchmesser 2,2 mm - 1,8 mm - 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 370gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 2.000.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Trekking, Travel, City, MTB, Triathlon
bei geringeren Mengen bitte "LEADER Niro-Speiche 2,0" bestellen
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro-Speiche, Durchmesser 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 421 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 870.000
Zugfestigkeit 1080 - 1180 N/mm²
für City, Trekking, MTB, Tandem
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
wird im Speichenloch im Felgenbett versenkt
sorgt für mehr Stabilität
Verpackungseinheit 100 oder 500 Stück
bei geringeren Mengen bitte "STRONG ED-Speiche'' bestellen
UNBEDINGT Nippel auswählen und mitbestellen, wenn diese benötigt werden!
Niro ED-Speiche, Durchmesser 2,34 mm – 2,0 mm
In silber oder schwarz
Gewicht 430 gr (64 Stück a 260mm)
Ermüdungstest 1.600.000
Zugfestigkeit 1400 N/mm²
Für City, Trekking, MTB, Downhill
Aluminium ist das Material der Wahl für höhere Leistungsanforderungen. Aus diesem Grund hat Sapim die höchste Aluminiumlegierung gewählt, die für diesen Zweck möglich ist (7075 T6). Sie vereint Leichtgewicht, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die anodisierte Oberflächenbehandlung bietet verschiedene Farboptionen.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Aluminium ist das Material der Wahl für höhere Leistungsanforderungen. Aus diesem Grund hat Sapim die höchste Aluminiumlegierung gewählt, die für diesen Zweck möglich ist (7075 T6). Sie vereint Leichtgewicht, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die anodisierte Oberflächenbehandlung bietet verschiedene Farboptionen.
Entwickelt für den Holland Mechanik-Roboter der Pro-Line-Serie. Es erfolgt die Verwendung des Nippel-Schraubendrehers von der Bettseite der Felge aus.
Man kann von beiden Seiten des Nippels arbeiten, entweder mit dem Standard-Sapim-Nippel-Schraubendreher oder von innen mit dem Spezial- Nippeldreher (NDRIVERR).
Nippel - die Verbindung von Speiche und Felge - werden von hochpräzisen Maschinen geschmiedet und gebohrt, um Genauigkeit und Qualität sicherzustellen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
