RACE DD-Speiche straight pull silber
2,0 - 1,8 - 2,0 mm, Länge 240 - 270 mm
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Produktinformationen "RACE DD-Speiche straight pull silber"
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Niro DD-Speiche, Durchmesser 2 mm - 1,8 mm - 2 mm
gerader Speichenkopf
In silber oder schwarz
Gewicht 360 gr (64 Stück a 260 mm)
Ermüdungstest 980.000
Zugfestigkeit 1350 N/mm²
Für Race, Triathlon, Trekking, MTB, E-Bike
Fertigungsspeichen sind vom Umtausch ausgeschlossen!
| Einsatzbereich: | Allrounder, City, Gravel, HighEnd, MTB, Road, Touring, Trekking |
|---|---|
| Farbe: | silber |
| Größe (in mm): | 2,0-1,8-2,0 |
| Lieferant: | Sapim |
| Länge (in mm): | 260-239, 270-241 |
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Verantwortlicher: Sapim N.V.
Adresse: Mechanicalaan 6-8, 2610, Wilrijk
E-Mail: Privacy@Sapim.eu
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Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.
Das am häufigsten verwendete Material für Nippel ist Messing. Messingnippel sind in der Regel vernickelt, um eine gute Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Die meisten Laufradbau-Roboter können nur mit Messingnippeln arbeiten.
Die runde Form des Kopfes der Polyax-Nippel funktioniert wie ein Kugelgelenk zwischen Felge und Nippel und gewährleistet eine bessere Ausrichtung von Speiche und Nippel.
Der patentierte Secure Lock-Nippel von Sapim ist ein Verriegelungsmechanismus, der das Lösen der Nippel verhindert. Hochpräzise und genaue Stanzmaschinen sind für dieses Verriegelungssystem erforderlich, um eine stabile und genau definierte Verformung des Gewindes zu erreichen.